 |
|
|
Kelojen_kunnossapitoKeskityn lähinnä hyrräkelaan, koska haspeli ei vaadi samalla lailla jatkuvaa perushuoltoa, kuin nykyiset hyrräkelat. Haspelin normaalihuolto käyttökaudella on lähinnä puhtaanapito.Toimiakseen kunnialla ja kestääkseen, nykyaikainen hyrräkela vaatii jatkuvaa ylläpitohuoltoa. Puola pyörii korkeakierroslaakerien varassa, ja huollon laiminlyönti näkyy varsin nopeasti kelan toimivuudessa. Perushuolto on hyvin yksinkertainen: avataan kelan päädyssä olevat sormiruuvit, irroitetaan koneistopääty, annetaan kuivua ja öljytään. Vaativinta lienee keskiliipaisinkelan kokoamisessa varmistaa, ettei kokoa kelaa liipaisin alhaalla, ja että keskipakojarrun palat on paikoillaan.
Kuvassa on ympyröity sormiruuvit, joita kelan päädyssä on kaksi tai kolme kappaletta. Ne on nimensä mukaisesti tarkoitettu avattavaksi sormin. Jos ruuvit ovat niin kireällä, etteivät ne aukea sormivoimin, käytä kolikkoa tai meisseliä joka sopii mahdollisimman välyksettömästi ruuvin uraan.
Sormiruuvien avauksella saa kelat halki, eli rungon, puolan ja koneistopäädyn erilleen. Tässä tilassa on kelan hyvä antaa kuivua reissun jälkeen. Kun kela on kuivunut, laitetaan laakereille ja ikiruuville tipat öljyä. Seuraavissa kuvissa on ympyröity tyypillisiä laakerien sijaintipaikkoja.
Kuvassa ympyröity ikiruuvi on alhaalta avoin, eli öljytään sitä kautta.
Ambassadeur kelojen täyshuolto Abo 4.4.2002
|